日本的卫星事业发展到了何种水平?

日本的卫星事业在世界各大航天强国中,实力不可

日本科技

日本的卫星事业在世界各大航天强国中,实力不可小觑。早在20世纪70年代,日本就开始积极向航天技术强国美国学习,引进美国的运载火箭技术,同时与美国航天公司合作,从而获得了开发其卫星通信系统的能力。1970年2月, ISAs成功发射了日本的第.颗人造地球卫星大隅号。不过日本航天的发展只能依赖于美国供应商,致使日本实用型卫星发展迟缓。20世纪80年代,这种情况开始有所转变, 日本开始注重航天自主研发能力,并提高了通信卫星的开发能力。1981年日本发射的工程试验卫星-IV就是日本自主研制的第一颗通信卫星。这一卫星的发射是为了进行技术上的验证和测试,没有运营服务的能力。在1990年到2003年期间,星和运载火箭接连发射失败,日本相继自主研制了H-2、H-2A火箭、”国际空间站”日本实验舱,并且启动了日本侦察卫星计划。但是,从1994年开始, 日本的卫抑制了日本卫星和火箭的发展步伐。发射失败的原因很多,涉及的领域也很广。其中包括遥感制冷器、远地点发动机、太阳电池阵和通信卫星的失效, 以及低温一级和二级发动机、固体火箭发动机的故障等。问题的多样性也表明, 日本航天计划的失败不是设计上的问题,的测试、质量控制和质量保证。不过, 日本只要发现问题都能立即解决,从未在某一个技术层面上出现第二次问题而导致失败的情况。而是缺乏严格精准2010年9月,日本发射了准天顶卫星定位系统的第一颗卫星,在竞争日趋激烈的卫星导航领域取得新的突破。据日本主流媒体报道,该准天顶卫星将美国GPS的精度提高了300倍,达到了3厘米,而日本国内也呼吁要用7颗卫星来建立自己的卫星定位系统。日本导航卫星有两个相关系统,一个是2007年开始投入使用的MSAS卫星系统,另一个就是准天顶卫星系统。MSAS 系统是由两颗静止卫星组成的,有一颗作为备用。因为它发射的定位信号与GPS相同, 因此可以当作一TGPS卫星。MSAs卫星发射的导航电文能够对GPS定位进行补偿, 以提高精度和可靠性,是預盖亚洲的地区性广域差分增强系统。准天顶卫星系统由3颗倾斜轨道卫星组成,其特点是任何时间都会有一颗卫星在接近天顶的位置。除了发射跟GPS相同的信号以外,准天顶卫星系统还发射与MSAs相似的日本区域广域差分信号L1-Safe, 以及为研究而设置的独特信号LEX.准天顶卫星升天之后,经过了3个月的测试验证期,同时对利用LEX信号来放送测绘网基准站信息的载波相位定位进行了试验和评价。但在2009年11月举行的日本GPS/GNSS论坛上,有人认为准天顶卫星系统方案存在知识产权问题,因为它的核心定位技术是从国外引进的。客观来讲, 日本虽然在高性能车载导航仪和测绘网等应用方面处于世界领先地位,但在卫星导航定位应用领域, 日本还没有自己独霸世界的核心技术。与中国、澳大利亚、加拿大以及美国等国大学中的卫星导航研究中心和实验室相比, 日本所有的大学中没有一个卫星导航研究中心。虽然在利用LEX信号覆盖全日本的高精度定位的试验方案中,有能实现自主知识产权的方法,不过该方法是个体研究人员在大学教授支持下的研究成果,缺乏专项资金。日本政府在基础研究上的资金投入要远远落后于世界其他航天强国,这就导致了日本不仅难以出现核心技术,而且在年轻一代专业人才的培养上也极为不利。虽然日本使用准天顶卫星将GPS的精度提高了300倍,但是,其中既有不是日本自主研发的知识产权的问题,又有接收机的价格对于普通自驾车用户来说难以承受的问题。并且,要在城市中实现完全的高精度移动体定位,还有类似于多径干扰等问题需要解决。这种基础研究需要耗费大量资金。不过, 由于日本企业强大的开发能力以及政府的资金支持, 日本在应用层面上还是取得了不错的成绩。例如覆盖日本全国的测绘网,用户长期以来的要求就是不依靠任何其他通信手段来实现测绘所需的高精度定位,为了达到这一要求,就需要导航卫星具有提供地面基准站信息的能力。日本将原准天顶计划中的通信部分去除,保留了一个拥有2kbps容量的放送频道,使得日本拥有了放送覆盖全日本测绘网基准站信息的能力。可见,在高科技领域,只有自主创新,企业才能生存,国家才能发展,进而带动社会的进步。

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日本是怎样实施“科技立国”战略的?

20世纪80年代初,日本政府制定了“科技立国

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20世纪80年代初,日本政府制定了“科技立国”战略,当年的三大支柱产业在即电子技术、规模化批量生产,生物技术和新材料技术。到目前为止,大力发展三大支柱产业,并且经过产业化、电子、广泛应用于实际生活当中。网络、进入21世纪以后,应用软件、计算机等领域已经全面实现系统化发展,日本政府重新修订了科学技术基本计划,把宇宙开发、发展新原子能和生命科学技术纳入科技研发的重点领域,出台了“调整经济结构和科技创新”新战略,同时出台了一系列新法律、法规,为日本科学技术的再次腾飞提供了坚实的基础和法律保障。日本政府提出的”科技立国”方针,主要包括以下四个方面的内容:(1)把电子技术、应用软件技术、金融服务领域技术等新兴科学技术作为发展的重点。(2)加强基础科学、生命科学、新能源科学技术方面的资金投入,加大空间开发利用、海洋科学技术领域的研究力度。(3)追加技术开发研究方面的资金投入,争取把相关科研经费的比例提高到国民生产总值的2.5%~3%之间。(4)大力发展高科技产业,使之形成规模化、产业化,加大日本高科技产品的出口量,提高资本在海外的投资额和高新科学技术的转让费用。日本政府为了配合”科技立国”战略的实施,还积极采取了以下几项措施:(1)成立专业研究开发机构日本政府专门成立了一个半官方半民间性质的“综合研究开发机构”,该机构享有日本“智库”的美誉。综合研究开发机构设有专门的研究评议会,由25名政界、商界、学术界和企业界的代表组成,主要负责审议科技研发计划和有关管理领域的事情。研究评议会下设有后勤保障部和研究计划部。同时,研究计划部还设有业务规划室和研究室。研究室是按相关研究课题所设立的,有主任研究员和普通研究员,所有研究人员均来自外部单位。另外,根据研究项目的不同,还接受从企业等其他相关部门派来的专家担任具体研究工作。研究室专职的工作人员有30名,每年的科研经费为300亿日元, 日本政府担负其中的一半, 另一半由民间团体来承担。一般是日本政府迫切需要研究的一些课题。综合研究开发机构的研究内容十分广泛,涉及政治、经济、环境卫生、文化、综合研究开发机构研究的问题,农业、工社会福利等各个领域,综合研究开发机构的工作主要有以下四个方面的内容:涉及当代社会的各种重大议题。整理好已经收集的相关信息,业、城市发展、农村、交通、大力培养相关研究机构的研究人员;汇集成分析报告提供给研究机构;与国外的科研咨询机构和研究部门进行合作与交流。提供设备齐全的研究设施和良好的后勤保障,让研究人员能专心致志地从事本职工作;(2)重视和加大科技创新力度20世纪90年代以来,世界经济逐步向知识经济方面转移,科学研究系统在知识经济领域,尤其是生产领域发挥着越来越重要的作用。研究成果通过知识传播和转移,在实际生产中起到了关键的作用。日本政府放弃了过去单一技术成果的引进和“模仿技术”、“浮萍技术”政策,从基础研究方面入手进行进一步创新和开发,加强本国的技术创新工作。为了尽快实现”科技创新立国”的目标,日本政府采取了以下三方面的措施:(1)扩大教育投资,培养科技人才日本”科技立国”战略的重要内容是培养科技人才。特别需要指出的是,不单单是把教育支出看作是一个单独的消费把教育视为国民经济可日本政府提出的所谓”教育投资论”,内容,而是把它当成是人力资本的最大投资,持续发展的一种有效手段。看成是未来回报性收入的基本投资。日本政府”教育投资论”的核心是把人当作重要资源,(2)加大科研工作力度,重视技术研发科学技术厅作为日本政府的一个行政机构,具体负责制定科学技术政策和组织推行工作。日本科学技术厅的另一个战略措施是不断扩大科研队伍,为科学技术的继续发展提供有效的人才保障(3)计划建设”技术积聚型城市”技术积聚型城市是指以人口在15万~20万的城市为中心城市,在其周围建立新城区。机器人等十几技术积聚型城市主要以航天科技、最终建设成为集生产、光学技术、应用软件、种尖端科技产业为其核心产业,同时在中心城市设置与此相关的高等院校和研究机构,生活、科技研发三位一体的新兴城市群。

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日本人是怎样发明出手机锂电池的?

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锂电池首先应用于医疗领域,所以商业价值不大,20世纪50年代,用在心脏起搏器中。从20世纪70年代起,锂电池开始应用于军事领域。这一时期的锂电池因为造价昂贵、体积庞大、使用领域也非常有限。性能不稳定,日本索尼公司经过几十年的不断摸索和无数次失败后,终于在1991年首先宣布将锂离子电池推广到商业应用上。锂离子电池是把锂合金金属氧化物当作正极把石墨当作负极材料,开始,材料,采用非水电解质的电池。从此,锂离子电池革新了电子产品的面貌,目前锂离子电池的使用范围已经扩大到手机、同时也成为高科技产品市场的主流产品。日本索尼公司主要将锂离子电池用于手机上,笔记本电脑、数码相机、MP3等产品上,几乎涵盖了所有高科技产品重量轻、适应温度范围广、绿色环保等特点。锂离子电池的重量仅仅是体积小、携带方锂离子电池具有性价比高、使用寿命长、额定电压高、而在相同重量的条件下,功率承受力高、锂离子电池的体积仅仅是镍镉电池的20% ~ 30%,自放电率低、具有重量轻、相同体积镍镉或镍氢电池的一半,便的优点镍氢电池的35%~50%,


NTT的中文名字是日本电报电话公司,是日本最大的电信网络运营公司,也是世界第一大电信公司。日本电报电话公司的资产规模和业务收入均占世界电信行业的首位。它创立于1976年,是日本最大电信服务提供商-日本电信电话株式会社下属的一个全资子公司。由于依托日本电报电话公司所属研究所的研究成果的技术转让,它自成立以来就发展迅速。它在2012年度世界500强排名中占居第29名,在2013年度世界500强排名中占居第32名作为全世界最大的电信公司,等等。日本电报电话公司的业务几乎覆盖了所有的信息和电信技术领域,它拥有超群的技术和大量专家,包括各类研究开发以及提供各种咨询服务、新产品的销售、提供系统及网络集成服务,是世界一流的尖端技术公司。日本电报电话公司正在推进业务结构改革,从原来的固定电话等传统业务转向以提供虚拟专用通信网、计算机网络通信业务和综合业务数字网为中心业务的新领域日本电报电话公司虽然拥有世界一流的技术实力,拥有大量的专业人才,但绝不是世界无敌的万能公司。有一个小例子就是很好的证明。2012年8月13日晚6才恢点24分, 日本电报电话公司DOCOMO的手机发生故障造成该公司的手机与世界220个国家和地区的通讯全部处于断绝的状态。复了与世界的通讯联系, 即国际漫游通信业务恢复正常。到2012年8月15日凌晨2点13分,

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所谓高科技,就是拥有高知识密集性、技术难度大、产品竞争性强、需要投入的资金多、市场风险大,对人类社会的发展进步产生重大影响的前沿新科学技术。高科技不是一个单项技术,而是最前沿的科研、技术、工程的结合体, 也是科研、技术、生产的整合体。它们互相影响,互相补充,互相促进。高科技不是简单的“经验的积累过程”,而是基于科学的研究发现或者新的创造。而高科技企业主要是以研究高新技术,不断开发和更新技术,并且能耗低的企业。日本的高科技企业很多,比如京瓷、爱普生、佳能、尼康、富士、宾得、理光、奥林巴斯、松下、卡西欧、JVC、三洋、夏普、松下、东芝、三菱、富士通、日产、丰田、本田、铃木、马自达等。日本的高科技企业拥有很多发明专利,这是日本高科技企业做大做强的一个主要原因。而且每一家日本高科技企业基本只专注某一行业或某一领域,所以在打印机、数码相机、摄像机、家电、手机、电脑、汽车、医用设备等领域, 日本的企业在全世界基本都是行业领军企业或者行业老大,生产出了很多出类拔萃的产品。


也是具有很强的自我复制能力的多潜能细胞,具有很强的分化潜能和自我复制能力。细胞移植分为干细胞移植和生物细胞移植。干细胞是一种未充分分化、暂不成熟的细胞,被医学界称为“万用生物细胞主要存在于骨髓、细胞移植技术是将经过体外鉴别、是形成各种器官的原始细胞,外周血、分离、脐带血、纯化、胎盘组织中,培养的干细胞或生物细胞种植在人工合成的支架上,细胞”。再通过穿刺、微创介入或者静脉注射等医疗方式把相关细胞植入患者体内后,充分利用这个细胞自身具备的特性,把细胞种植到病变部位,修复坏死器官已经失去的组织功能,从而达到治疗的目的。日本的细胞移植技术具有以下几个特点:(1)时间早。从21世纪初开始, 日本就公布了多项细胞移植技术的成功案例。比如,利用干细胞移植治疗强直性脊柱炎;利用干细胞移植成功修复小白鼠的大肠溃疡;利用间充质干细胞移植治疗肝硬化;涉及范围广。注重实用性。利用干细胞移植治疗脑外伤后遗症,等等。在日本,细胞移植技术涉及的范围非常广泛,并不单单限于临床医学领域,还涉及水产等多个行业。日本大力发展细胞移植技术,并不是为了获得奖项或者显示日本在这一领域的先进性,而是为了把细胞移植技术推广到实际应用上。(2)(3)比如,在医学领域利用干细胞移植修复坏死器官或者重新生成一个新器官;在水产领域发明鱼细胞移植技术,挽救濒临灭绝的鱼类或者提高某些鱼种的生育速度,提高其产量里。(4)成功率高。日本利用干细胞移植治疗肾病,成功率高达90%,远远超过了其他国家在这一领域的技术水平。

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工业机器人在日本的应用范围大吗?

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日本生产的产品构思巧妙、体积小、重量轻、耐用、功能丰富。这些都离不开其强大的科技研发能力和十分到位的内部管理系统。作为一个资源匮乏的岛国,大学多以研究型大学为主,心地从事科研工作。日本政府历来十分重视教育, 以教育来提高国民素质,推动本国发展科技,最终发展本国生产力。日本的日本的科研人员科研经费充足、申请简短, 日本大学和科研机构没有过多的行政会议,所以科研人员能专日本政府非常重视科学家,日本社会也非常尊重科学家,这就造就了良好的社会风气,也为科研人员顺利进行科研活动创造了良好的社会环境。日本的科研人员几十年如一日, 长期默默地从事研究工作,不为名所动、不为利所诱,长年如一日通宵达旦地辛勤工作,不是为了完成考核指标,也不是为了在表彰大会上大放光彩,而只是想做好自己的本职工作。这也是日本作为一个岛国,全国人口仅1.26亿,却出了18名诺贝尔获奖者的根本原因。经济作为上层社会构造的根本,为科学技术的发展提供了强有力的资金保障。同时,科学技术也为经济腾飞添砖加瓦。日本走的是经济强国,更是科技强国的道路。目前, 日本在新能源、高新材料、医疗、航空航天、数码产品、机器人的研发等方面一直走在世界的前沿。通过阅读本章,读者可以了解到日本的科技优势,更能了解到科技才是日本强盛立国的根本所在。


工业机器人是一种自动完成工作的机器装置,能靠自身动力和控制能力完成各种工作。它听从人的指挥,它们可以依靠人工智能技术制定来完成各种复杂任务。按照预先编排好的程序运行。现代工业机器人分为移动机器人、点焊机器人、弧焊机器人、真空机器人、洁净机器人五种,无论是每年安装的新机器人的数量,作为科技强国,日本素有“机器人王国”之称,还是整个工业系统中机器人的运行总量,均排名世界第一位。仅2005年,全日本新安装工业机器人数量就达到了50094台, 比整个欧洲新安装工业机器人数量多出23294台,是整个美洲地区新安装工业机器人数量的2.44倍。截至2004年年底,在日本工业企业中运行的工业机器人总数已经达到356483台, 占世界工业领域中工业机器人总数的42%。由此可见,工业机器人在日本的应用范围非常广、数量非常庞大。工业机器人在日本主要从事生产线的操作生产、涂胶、焊接、自动装箱和码垛、转轴自动焊接等工作。汽车及汽车零部件行业、装配生产线、焊接、清洁环境、电子电力设备行业里也常常有工业机器人的身影。有毒材料处理、塑料喷涂和机械加工等领域更是工业机器人大显身手的行业。日本不仅是机器人使用大国,模具、更是机器人设计、制造、出口大国。日本自行研发制造的机器人不仅性能良好,而且非常耐用。因为日本机器人具有可以编程、可以模拟人的动作、通用性强等特点,所以在世界各地都能看到日本机器人的身影,这也是日本作为科技强国的一种具体表现。

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智能手机正迅速风靡全球并已占据20%以上的市场份额。并可以通过移动通讯网络来实现无线网络接入的手机总称”。设计人性化,使用功能强。就是“具有独立的操作系统和运行空间,作为一项新兴技术产品,装第三方服务商提供的程序,能,拥有开放性的操作系统,所谓智能手机,用户可以自行安拥有个人信息管理功智能手机的优势是具备无线接入互联网的能力,那么,什么是智能手机芯片呢?智能手机芯片通俗地讲就是中央信息处理系统。智能手机芯片的好坏对智能手机的信息处理能力和速度起着关键性的作用。在智能手机芯片技术的研发和运用方面, 日本的高科技企业走在了世界的前列。富士通、NEC和松下移动通信等公司合作成立了一家合资企业,联合研发用于控制无线通信和信号的芯片。该合资公司首先把研发的智能手机芯片用于自身高科技企业生产的智能手机中,降低芯片采购成本、场占有率,并出售给其他手机制造商。也就是说,本土企业之间精诚合作的精神是日本智能手机芯片技术始终走在世界前沿的关键。提高自身的市场竞争力和市


虽然日本汽车物美价廉、能耗低,但质量才是日本汽车工业取得辉煌成就的真正利器和关键所在。开始,包括日本汽车在内的日本产品,一直是假冒伪劣的代名词。但通过几代日本人的不懈努力,日本产品现在已经成为高品质的代名词。从此,日本汽车在全球市场上也有了强大的竞争力。共有55万名美国车主和37种汽车品牌参加了调查。2003年,查结果显示,美国市场调查公司针对在美国销售过的汽车进行了一次质量大调查。出现质量问题最少的共㈲10个品牌,调查经历了3年的时间,调其中包括5个日本品牌、4个美国品牌和1个德国品牌。日产公司的无限和通用公司的别克。丰田公司的凌志更是连续9年被评为出现被美国车主公认为质量最好的3个品牌分别是:每100辆凌志汽车中,其中,丰田公司的凌志、平均只有163个质量问题,其中,质量问题最少的汽车品牌。可见日本汽车质量之高。以丰田为例,据统计,为了使每一辆汽车、-的标准,不能出现任何差错。日本的汽车企业可谓下足了功夫。其生产车间里一直摆放着一根不高不矮的绳索,每一个配件都达到高度统求每位技术工人在操作这根绳索时都必须不偏不歪,要可以说,正是这种精益求精的精神才造就了日本汽车的高质量。而也唯有高品质的产品才能真正走向世界,在国际市场中占有一席之地。辆日本汽车能否安全无故障地驾驶20年,取决于很多因素,比如:驾驶水平的高低、使用环境的优劣、汽车的使用频率和保养水平等。其实,只要汽车生产商真正做到了以消费者为上帝,一切都从消费者的利益和角度出发,那他生产出来的汽车就是消费者最喜欢的产品、最信得过的产品。

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日本东京工业大学是以工程技术和自然科学为主要研究方向的世界一流理工大学。它的前身是1881年5月26日成立的为国家主要培养工学方面专业人才的东无论是在国内还是在国外京职工学校。1929年4月, 东京职工学校改名为现在的东京工业大学。作为一所研究型的大学,都享有很高的声誉。而它追求的目标是不断拓展研究领域,成为全世界最好的理工科综合大学。东京工业大学在学术研究和教育方面,东京工业大学分大学本科和研究生两大学院。社会理工专业以及创新管理专业。大学本科分为理学部、工学部、生命理工学部:研究生院分为理工专业、综合理工专业、生命理工专业、情报此外,东京工业大学还有资源化学研究所和精密工学研究所等150多个公共教育研究单位。自然科学专业在全世界都享有盛誉。理工专业、东京工业大学有21个研究项目被列为日本文部科学省重点扶持项目,它的工程技术、信息技术、而且东京工业大学的专利注册数量在日本所有大学(包括综合性大学)东京工业大学的机械和宇航工程专业,中排名第主要从事研究和开发新型太空机器人系统,这个专业的学生曾成功研发了国际空间站日本实验仓使用的机械臂;航空宇宙工学专业的学生们曾用俄罗斯的火箭把超小型卫星”KI_IV.,送上距离地球820公里的太空,并把卫星所拍摄和传回的地球图片发送到电脑和手机上;材料工学专业的学生们曾用160 AA干电池为主要动力,用碳纤维和泡沫塑料成功研制出了一架身长10米、翼展长31米、自重100公斤、能装载一人的小型飞机;机械智能专业的学生们研制了四足机器人、蛇形机器人等。这些研究尚谈不上最新尖端技术, 也不具备深度开发和推广意义。但是,这些恰恰推动了日本未来科学家积极探索、开拓创新的科研精神。可以说,悠久的历史、良好的学习和研究氛围、走在世界科技前沿的专业、拥有数量庞大的专利,以及对学生独立思考、自主研究、独立操作精神的重视和培养,是东京工业大学载誉“日本尖端科技摇篮”的关键所在。

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日本目前的军工科技处于世界一流水平,实力则在亚洲排名第日本的军工企业在二战期间就能生产战机、潜艇等当时比较尖端的武器。但随着朝鲜战争的爆发又得到了恢日本12家大型军工企业二战结束后,日本的军工企业大部分遭到毁坏,复。经过几十年的发展, 日本的军工科技取得了长足的发展。目前日本自卫队使用的战斗机、军舰、潜艇、军事间谍卫星等都是国产货。常年占据着日本军火市场95%以上的份额。这些企业能生产F-15战斗机、地对空导弹、大型军舰、P一3C反潜机等各种先进的军事装备。三菱、东芝、富士、理光等企业所生产的汽车、还有一个鲜为人知的特别身份--军工企业。机械设备等早已融入了人们的日常生活,让我们通过下面这几个赫赫有名的日本企业来了解一下日本的军工日立、丰田、日产、NEC、家电产品、数码电子产品、成了现代生活的一部分。科技实力吧其实,这些耳熟能详的日本企业,(1)三菱重工三菱重工是日本最大的军工企业,产品覆盖陆海空,在战斗机、军舰、装甲车、导弹、大炮、火箭等领域,几乎都是首屈一指的行业老大。尤其是军用坦克,不仅是三菱重工的独家产品,更是日本军工领域的一面旗帜。日本自卫队使用的最先进的军工产品几乎都出自三菱重工之手。三菱重工的军舰生产基地在长崎造船厂。这里不仅能建造日本自卫队的“旗风”级导弹驱逐舰,还承建宙斯盾驱逐舰。均出自神户造船厂。三菱重工的潜艇生产基地在神户造船其中,厂。二战结束后,开始在日本海上自卫队服役的“夕潮”级、“春潮”级、“亲潮”级、“苍龙”级潜艇,级潜艇,是二战结束后日本本土建造的吨位数最大的常规动力潜艇,潜航排水量超过4200吨。从2009年开始服役的“苍龙”(2)东芝东芝也是日本大型军工企业之一,是日本自卫队防空导弹的主要供应商。二战期间,东芝主要生产军用雷达和军用电子管等半导体设备。二战结束后,东芝继续发展自己独有的成熟技术,为日本自卫队供应防空导弹和中央指挥系统东芝为日本自卫队提供的产品总共有六大类。其中最有名的是防空导弹系统和中央指挥系统。日本自卫队使用的防空导弹大多由东芝公司设计和制造;中央指挥系统可帮助自卫队即时、有效、精准地处理情报,提高各军种之间的协同作战能力。(3) 日立日立也是日本军工界的巨头之一。日立的传统军工产品是坦克、装甲车和军舰。二战期间,日立为日军生产过军舰、坦克、飞机发动机等,尤其是日立生产的坦克在当时非常有名。日立是日本自卫队第三大装甲车制造商,位于日本横滨市的“防卫系统公司”,为日本陆上自卫队研发生产牵引车和弹药车。另外,日立公司还为日本自卫队提供车桥系统近几年来,日立公司将大把精力投入到防卫系统软件的开发应用上,向日本自卫队提供了舰艇搭载系统、指挥系统、网络中心战系统、数据链系统、信号变换系统、通信系统等。众所周知,上述这些日本知名企业在民用产品生产领域,都取得了骄人的业绩,将20%的船舶建造能力转产军舰,这也从另一侧面反映了其先进的科技水平和雄厚的科技实力。如果这些知名超高的市场占有率和庞大的生企业将5%的汽车生产线转产坦克,每年可生产1.2万辆坦克:产规模背后,还暗藏着另一种不为人知的数据。每年可生产70万吨军舰。由此可见,

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日本汽车市场充斥着美国、几乎见不到日本车的影

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日本汽车市场充斥着美国、几乎见不到日本车的影子。日本汽车年产量仅仅是16万辆,一跃超过美国成为世界汽车生产第一国,20世纪50年代初期,欧洲生产的小型廉价汽车,1960年,然而到1967成为继年, 日本汽车年产量就达到了300万辆,跃居世界第二位。到1980年时, 日本汽车年产量更是达到了1100万辆,美国和欧洲之后的世界第三大汽车工业强国。那么, 日本为什么能成为汽车强国呢?(1)政府的大力支持二战结束后, 日本的工业百废待兴。以汽车业为例,五十铃等企业背上了巨额的债务,日本政府通过直接投资基础设施,日产、在此基础上,丰田、日本政府还鼓励本国企业进口外国企业零部件组装生产贴牌汽车,无法进行正常生产。发展机械和钢铁工业来逐步振兴本国的汽车工业。掌握国外的先进汽车技术。从而利用贴牌生产的机会加快为了保护本国汽车工业, 日本政府对进口汽车征收高达40%的关税。一开始,些汽车生产厂家与国外汽车企业开展“业务合作”或进行“技术合作”。日本政府严格禁止外国资本渗透到本国汽车行业。后来才逐渐放宽条件,允许日本政府提出的”国民收入倍增计划”,既促进了国民经济发展,也推动了轿车的普及化;日本政府从1950年开始征收汽车税,日本政府通过扩大道路等基础设施建设,于1955年起启用汽车保险制度。为汽车企业进行大规模日本国内汽生产打好了基础。而针对主要购车对象是私家车主的现实,车市场需求量猛增了180倍。从1949年到1974年,(2)巨大的研发投入20世纪80~90年代, 日本汽车工业产值占日本国内制造业总产值的10%~15%,日本汽车出口额占当年日本商品出口总额的20%以上,全世界汽车工业30%的市场份额由日本汽车企业牢牢占据着。这时的日本汽车工业已经傲视全世界,确立了世界汽车强国的位置。日本汽车工业快速发展的根本原因是其巨大的研发投入--日本汽车工业研发费用占其当年企业总产值的10% ,远远超过了其他国家汽车生产企业的研发费用。以丰田为例,丰田公司的汽车生产量增长了40%以上,但人员增加幅度还不到3%,这足以说明大力发展科技是壮大企业规模、提高市场占有率的一大秘籍。(3)善于抓住机会20世纪50年代生产的日本汽车由于外观不时尚、马力不够、时速太低、油耗过大等因素,被称为低档次的代名词。虽然经过几十年坚持不懈的发展,日本汽车的技术水平逐步提高,性能也趋于优越,20世纪70年代发生的世界性能源危机是日本汽车走向世界,但仍得不到市场的认可。尤其是走向美国市场的一个踢脚板。小排量汽车开始受到消费者的青睐。从此,因为世界性的能源危机,日本汽车企业抓住这一绝好机会,一方面在美国投入巨资进行铺天盖地的广告攻势,日本汽车工业实现了·K跃性的发展。另一方面以价格战来吸引美国消费者。美国刮起了日本汽车风,促使(4)注重学习,善于学习日本汽车企业非常注重学习他国的先进技术,而日本人也非常善于学习别人的长处。为了学习和引进他国成熟的先进技术成果,日本汽车企业除了经常派员工到外国学习、考察以外,还十分注重关键技术的引进。从1951年至1969年, 日本汽车企业先后从美国、英国及意大利等汽车强国引进了405项先进技术。从1952年至1960年, 日本的汽车公司与外国多家汽车公司建立了合作关系,而且通过购买他国专利和组装汽车,逐步实现了汽车零部件的国产化,最后实现了整车的国产化(5)实现汽车工业产业集群化日本汽车工业的一大特征是实现了产业集群化发展和有明确的产业分工体系。日本汽车产业主要集中在日本东海沿岸的横滨--名古屋区域。日本汽车产业的区域性发展,有利于汽车产业链上下游企业共享技术、信息、人才等资源,从而达到了降低企业成本、提高工作效率的效果。日本汽车工业企业的零部件自给率仅为30%,剩下的70%要从合作配套厂采购。日本汽车工业企业主厂与配套供应厂的关系为多层次的垂直与合作关系。(6)注重企业管理和建设企业文化日本汽车工业对外以高性能、低成本和低油耗汽车打开国际市场,对内则十分注重企业管理,建设独无二的企业文化。日本的汽车工业企业拥有系列先进的生产经营理念和管理模式,基本实现了少量化、标准化生产,做到了产品零库存,避免生产过剩。而日本汽车生产企业则通过发现问题、日本汽车企业的员工把超量生产当成是一种无视职业道德的行为,是一种犯罪。解决问题、杜绝问题的再次发生来推这种先进的组织体系和管理体系是日本汽车走向世界的基础。加上日本汽车国有企业自身几十年孜孜不倦的努力,动生产体系科学化。可以说,日本政府的鼎力支持,是日本汽车工业快速发展、迅速占领全球市场,成为汽车强国的主要原因。

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